Vamos continuar com o último artigo sobre a discussão dos problemas comuns no teste de mofo.
6. Travamento da comporta: devido à resistência mecânica na bucha do canal de injeção, resfriamento insuficiente ou falha da barra de tração, a comporta trava na bucha do canal de injeção.
7. Desmoldagem deficiente: devido ao enchimento excessivo, baixo desempenho de desmoldagem, etc., as peças plásticas são difíceis de desmoldar ou as peças plásticas são deformadas ou quebradas após a desmoldagem, ou a direção residual das peças plásticas não atende aos requisitos de projeto.
8. Empenamento/deformação: devido à liberação inadequada do molde, resfriamento insuficiente, resistência insuficiente das peças plásticas, deformação do molde, etc., causando distorção da forma da peça plástica, espessura irregular da parede, etc.
9. Rachadura: devido ao estresse excessivo na peça plástica, liberação deficiente do molde, resfriamento irregular, desempenho deficiente do plástico, projeto deficiente das peças plásticas e outros defeitos (como deformação), etc., causando rachaduras finas na superfície da peça plástica e perto da abertura de alimentação.
10. Pontos pretos e barras pretas: devido à decomposição de plásticos ou voláteis inflamáveis no material, o ar é decomposto e queimado sob alta temperatura e alta pressão, e os produtos de combustão são injetados na cavidade do plástico com o derretimento, e pontos pretos, listras pretas ou peças de plástico são formadas na superfície das peças de plástico.
Todos esses são problemas comuns de teste para moldes de injeção. Para evitar perda de tempo e problemas durante a produção em massa, é necessário ter paciência para ajustar e controlar várias condições de processamento e encontrar as melhores condições de temperatura e pressão para desenvolver um procedimento de teste padrão.