O método técnico de redução da contração no processamento de moldes de plástico

A contração nas partes mais espessas do molde de plástico, como nervuras ou saliências, é mais severa do que nas áreas adjacentes, porque a taxa de resfriamento na área mais espessa é muito mais lenta do que na área circundante. Diferentes taxas de resfriamento levam à formação de depressões nas superfícies das juntas, conhecidas como marcas de contração. Este defeito restringe seriamente o projeto e a moldagem de precisão molde de plástico produtos para eletrodomésticos, especialmente para produtos grandes com paredes grossas, como caixas chanfradas e invólucros de monitores de aparelhos de TV.

Marcas de contração podem ser causadas por um ou mais fatores, incluindo métodos de usinagem, geometria da peça, seleção de material e projeto da matriz. A geometria e a seleção de material geralmente são determinadas pelo fornecedor da matéria-prima e não são facilmente alteradas. Mas há muitos outros fatores por parte do fabricante da matriz sobre o projeto da matriz que podem afetar a contração. O projeto do canal de resfriamento, o tipo de canal de entrada e o tamanho do canal de entrada podem ter uma variedade de efeitos.

Por exemplo, uma pequena comporta, como uma comporta tubular, esfria muito mais rápido do que uma comporta cônica. O resfriamento prematuro na comporta aumenta a chance de marcas de contração, reduzindo o tempo de preenchimento na cavidade do molde. Para os trabalhadores de moldagem, ajustar as condições de processamento é uma maneira de resolver o problema de contração. A pressão e o tempo de preenchimento afetam significativamente a contração. Após o componente ser preenchido, o excesso de material continua a ser preenchido na cavidade para compensar a contração do material. Uma fase de preenchimento muito curta levará ao aumento da contração, resultando em mais ou maiores marcas de contração. Este método por si só pode não reduzir a marca de contração a um nível satisfatório, mas o moldador pode modificar as condições de preenchimento para melhorar a marca de contração.